Nauðsynlegt er að taka tillit til fjölda þátta við val á bifreiðum, svo sem vélrænni eiginleikum, léttum, stöðugleika efnis, hönnunarhæfni efni og vinnsluhæfni. Hver þáttur mun hafa veruleg áhrif á hönnun, framleiðslu, sölu og notkun á bílnum. Á undanförnum árum hefur Carbon Fiber Reinforced Polymers (CFRP) orðið nýtt bifreiðarefni með einstaka eiginleika þess. Kolefnisþættir styrktar fjölliða fylki samsettur hafa eftirfarandi kosti yfir önnur bíla efni.
1. Excellent vélrænni eiginleikar
Kolefnis trefjar styrkt plastefni samsettur (CFRP) hefur þéttleika 1,5 til 2 g / cm3, sem er aðeins 1/4 til 1/5 af venjulegum kolefni stáli, og er um 1/3 léttari en ál, en kolefni fiber samsett efni Alhliða vélrænni eiginleikar eru verulega betri en málm efni, og togstyrkur er 3-4 sinnum meiri en stál. Þreyta styrkur stál og ál er 30% til 50% af togstyrk, en CFRP getur náð 70% í 80%. Á sama tíma hefur CFRP einnig betri titringsjöfnunareiginleika en létt málm. Til dæmis þarf létt álfelgur 9s til að stöðva titring. Samsett efni úr kolefnistrefinu er hægt að stöðva í 2 sekúndur og ákveðin styrkur og sértækur stuðull er hátt.
2. Hugsanleg
Samsett efni úr kolefnistrefjum hefur sterkan hönnunarhæfni og getur valið grunn efni í samræmi við frammistöðu kröfu, hannað fyrirkomulag trefjaranna og uppbyggingarform samsettra efna og sveigjanlega hönnun vörunnar. Til dæmis, með því að skipta kolefnistrefjum í áttina að kraftinum, er hægt að nota anisotropy styrkleika samsettra efna að fullu og þar með ná því markmiði að spara efni og draga úr gæðum. Fyrir vörur sem þarfnast tæringarþols er hægt að velja grunn efni með góða tæringarþol fyrir hönnun.
3. Geta náð samþættri framleiðslu
Modularity og sameining eru einnig þróun stefna bifreið uppbyggingu. Samsett efni eru auðvelt að mynda boginn fleti af ýmsum stærðum við mótun, sem gerir kleift að samþætta framleiðslu bifreiða. Innbyggt mótun getur ekki aðeins dregið úr fjölda hluta og fjölda mót, minnkað fjölda hluta og annarra ferla, en einnig dregur verulega úr framleiðsluferlinu. Til dæmis ef framhliðareining bílsins er úr samsettum kolefnisþéttum efnum getur það gert sér grein fyrir óaðskiljanlegum samþættum mótun, forðast staðbundna streituþéttni sem stafar af síðari sníða suðu og síðari vinnslu málmhluta og draga úr bifreiðum og tryggja nákvæmni vörunnar og bæta árangur. Gæði, draga úr framleiðslukostnaði.
4. Orka frásog og höggþol
Kolefnis trefjar styrkt plastefni samsettur (CFRP) hefur ákveðna viscoelasticity, og það er lítilsháttar staðbundin hlutfallsleg hreyfing milli kolefnistrefja og fylkisins, sem getur myndað samskeyti núning. Undir samlegðaráhrifum viscoelasticity og interfacial núning, CFRP hlutar hafa betri orku frásog og högg mótstöðu. Á hinn bóginn brjótast samsettur orkugjafi sem samanstendur af sérstöku ofnu kolefni trefjum í smærri brot í háhraða árekstri, gleypir mikið af orkugjafa og orkuframleiðslugeta þess er 4 til 5 sinnum hærra en í málmi, sem geta í raun bætt ökutækið. Öryggi til að vernda öryggi fólks.
5. Góð tæringarþol
Samsett efni úr kolefni fiber styrkt fjölliða er aðallega samsett úr trefjum trefjum og plastefni, og hefur framúrskarandi sýru og basaþol. Bílavarahlutirnir, sem eru framleiddar af sama, þurfa ekki yfirborðsvörnartruflanir og hafa góðan veðurþol og öldrun viðnám og þjónustulífið er almennt. Það er 2 til 3 sinnum stærra en stál.
6. Hár hiti árangur
Kolefnistrefjan hefur mjög stöðugan árangur undir 400 ° C og breytist ekki mikið við 1 000 ° C.
7. Góður árangur gegn þreytu
Styrkur efnisins í kolefnisfrumum hefur hindrunarþrýsting á þreytuþrýstingi trefjarinnar og þreytaþol hennar getur náð 70% í 80%. Uppbygging kolefnistrefja er stöðug og styrk samsettra efna eftir hringrásartruflanir á þreytu er milljónir sinnum. Það eru enn 60%, en stál og ál eru 40% og 30% í sömu röð og FRP er aðeins 20% í 25%. Þess vegna er þreytuþol kolefnisbindiefni hentugur fyrir fjölbreytt úrval af forritum í bílaiðnaði.
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- --------------
XIAMEN LFT COMPOSITE PLASTIC CO., LTD.
Áhersla á (LFT-G, LFRT) R & D og framleiðslu: PA, PP, TPU, PPS, PBT, PPA lengi glertrefjar og kolefni trefjar samfelld innrennsli hitastig samsett styrking röð verkfræði plasti
Ef þú þarft frekari upplýsingar skaltu ekki hika við að hafa samband við mig.
Mike Lee
Netfang: sale02@lfrtplastic.com
Farsími: + 86-180-5026-9764 (wechat / whatsapp / skype)
Vefsíða: www.lfrt-plastic.com
Bæta við: No.27 Hongxi Road, Tiangong Chuangxin Tækni Park, Maxiang Town, Xiang'an Dist., Xiamen, Fujian, Kína.
