Hurðar- og framhlið-eining fyrir CF40 PA66 Composite

Hurðar- og framhlið-eining fyrir CF40 PA66 Composite

Notkun CF40 PA66 (40% koltrefja styrkt nylon 66) efni í hurðareiningum og frameiningum bifreiða nýtir aðallega mikla stífni, lága þyngd, framúrskarandi víddarstöðugleika og veðurþol til að skipta um hefðbundna málma eða venjulegt verkfræðiplast. Þetta gerir ekki aðeins kleift að þyngja létt, mikla stífni og hitaþol, heldur tekur einnig tillit til styrkleika og víddarstöðugleika og eykur þannig heildarframmistöðu burðarvirkisins.

Hvað er CF40 Nylon 66 efni?

40% Long Carbon Fiber styrkt Nylon 66 (LCF40 PA66) samsett plastefni er há-verkfræðiplast sem notar nylon 66 (PA66) sem fylki og bætir við 40% af löngum sundurliðuðum koltrefjum sem styrkingarfasa. Samanborið við venjulegt stutt-skorið koltrefjastyrkt nælon (SCF PA66) efni, er lengd koltrefja þess lengri (venjulega 6 mm til 25 mm) og það heldur meiri trefjalengd við vinnslu og mótun. Fyrir vikið hafa vélrænni eiginleikar þess, þreytuþol og víddarstöðugleiki batnað verulega.

Hver er góður árangur CF40 PA66 plastköggla?

Ofur-mikill stífni og styrkur: Hár togstuðull, aukinn styrkur.
Frábær skriðþol og þreytuþol: Langa trefjarnetið þolir-langtíma kraftmikið álag.
Góður víddarstöðugleiki: Lítið vatnsgleypnihraði, lítill varmaþenslustuðull, hentugur fyrir nákvæmni íhluti.
Léttur: Þéttleikinn er um það bil 1,3–1,5 g/cm³, ef skipt er um suma íhluti getur það dregið verulega úr þyngd.
Hár hitaþol: Hitabjögunshiti (HDT) getur náð háum hita.
Höggþol: Jafnvægari stífni og seigja samanborið við stutta trefjastyrkingu, betri höggafköst.

Í notkun framhliða-endaeiningarinnar (FEM)

Frameiningin er alhliða burðarhlutur sem staðsettur er framan á vélarrými bílsins. Það samþættir venjulega íhluti eins og ofn, eimsvala, viftu og stuðarafestingu.

Aðgerðir CF40 PA66 fjölliða:

Hár stuðull og styrkur:Það getur komið í stað stimplaðra stálhluta og þolað áreksturinn sem stuðarinn flytur.
Hitaþol og efnaþol:Framendinn verður fyrir háum hita og miklum raka og getur komist í snertingu við kælivökva, saltúða osfrv. CF PA66 hefur framúrskarandi tæringarþol.
Byggingarsamþætting:Það getur myndað marga hagnýta punkta (eins og uppsetningarstöðu kælirans, lampafestingin) í einu ferli, sem dregur úr samsetningarkostnaði.

Stöðugleiki í stærð:Það tryggir uppsetningarnákvæmni hluta eins og lampa og ofna, dregur úr áhrifum varmaþenslu og samdráttar.
Léttur og kostnaður:Í samanburði við málmlausnir getur það náð þyngdartapi og lækkað kostnað við síðari-tæringarmeðhöndlun.

Dæmigert íhlutir:

Innbyggður-endarammi að framan (Front-End Carrier), framljósafestingarrammi, ofn- og eimsvalafesting, aukafesting þverslás fyrir stuðara.

Í notkun bílhurðareiningarinnar

Hurðareiningin er burðarhlutur sem hýsir læsibúnaðinn, lyftibúnaðinn, mótorinn, hátalarana og aðra íhluti inni í bílhurðinni.

Aðgerðir CF PA66 pólýester:

Mikil stífni og styrkur:Að bæta við koltrefjum eykur stuðulinn á PA66 verulega, sem gerir það kleift að standast kraftmikið álag og langtíma titring hurðarhússins.
Stöðugleiki í stærð:Vatnsupptökuhraði er lægra en venjulegt PA66, kemur í veg fyrir aflögun vegna rakabreytinga og tryggir nákvæmni lyftibúnaðarbrautarinnar.
Léttur:Í samanburði við stálplötur eða álplötur getur það dregið úr þyngd um það bil 20% eða meira, sem stuðlar að orkusparnaði og kostnaðarlækkun á öllu ökutækinu.

Þreytuþol:Uppfyllir kröfur um tíð opnun og lokun hurðar, högg á veg og langtímanotkun.
Hitaþol:Getur staðist hita sem myndast af mótornum innan dyra og háan hita á sumrin.

Dæmigert íhlutir

Innri hurðarkarm (Door Carrier / Door Module Carrier), brautarfesting fyrir gluggalyftingu, festingarfesting fyrir hurðarlás, hátalarafesting.

Tæknigögn um koltrefja PA66 samsett

LFT-G^® PA66 LCF40 BC04B efni er 40% langt koltrefjastyrkt Polyamide6 (Nylon6) efnasambönd náttúruleg fjölliða, þróað fyrir sprautumótað forrit.

Sækja heill LFT TDS PDF

40% langt koltrefja nylon 66, sem-afkastamikið verkfræðilegt plast sem sameinar léttan, ofur-mikinn stífleika, mikinn styrk, hitaþol og víddarstöðugleika, getur veitt gegn-þreytu og mikilli-byggingarstuðningi fyrir hurðareiningar í bílum og álagi að framan,{6} og einingar, sem skipta um málma til að ná þyngdartapi. Á sama tíma gera aðrir frábærir eiginleikar þess einnig mögulegt fyrir-langtíma notkun á íhlutum og það hefur afar hátt notkunargildi og markaðshorfur.

Hafðu samband við efnissérfræðing