Vegna tilvísunar á kolefnistrefjum er hægt að draga úr þyngd líkamans um meira en 50%. Með þyngdartapinu á 100 kg af dæmigerðum A-flokki líkaninu sem dæmi er þyngd allra ökutækja mjög augljós. Það má skýra frá eftirfarandi þáttum: 1 fyrir 1 Fyrir farþega með akstursfjarlægð 300km og orkunotkun 45kW · klst., Getur sama akstursbilið minnkað um 3,6kW · klst hjá sérfræðingi iðnaðarins "100kg á þyngdaraukning og aukning á 8% akstursbili ". Rafhlaða sparnaður kostnaður er um 0,6 milljónir Yuan; 2, með líftíma 400.000 km og meðaltals rafmagnskostnaður 0,9 yuan / kW · klst., Er hægt að spara rafmagnskostnað á líftíma ökutækisins um 400.000 / 100 × 1.2 × 0.9 = 0.32 milljónir dollara. 100km sparnaður 1.2kW · klst rafmagnsreikningur); 3 Vegna beitingu kolefnisgúmmíefna, með því að taka framleiðslugetu 50.000 bíla sem dæmi, er vistað fjárfesting í tækni og búnaði breytt í efnahagslegan jafngildi rafknúinna ökutækja í hverju ökutæki. Afskriftirnar munu spara um 2.000 Yuan; 4 vegna þess að ferlið er straumlínulagað, getur starfsmannakostnaður verið vistaður að minnsta kosti 1.000 Yuan / Taiwan.
Að meðaltali er meðalkostnaður á ökutæki 0,6 + 0,432 + 0,2 + 0,1 = 1,33 milljónir en þessi kostnaður er ekki nóg til að vega upp á móti aukningu á kostnaði við efnið sjálft vegna innleiðingar á kolefnisleiðum. Það má sjá að umsókn um kolefni trefjar líkami hefur enn stórt vandamál. Ef þú vilt stuðla að léttum líkama getur þú aðeins byrjað að draga úr fjárfestingu í tækni og búnaði. Að meðaltali er meðalkostnaður á ökutæki 0,6 + 0,432 + 0,2 + 0,1 = 1,33 milljónir en þessi kostnaður er ekki nóg til að vega upp á móti aukningu á kostnaði við efnið sjálft vegna innleiðingar á kolefnisleiðum. Það má sjá að umsókn um kolefni trefjar líkami hefur enn stórt vandamál.
Ef þú vilt stuðla að léttum líkama getur þú aðeins byrjað að draga úr fjárfestingu í tækni og búnaði.
Ef bíllinn átta sig á massaframleiðslu á trefjum líkamans mun kostnaðurinn af kolefnistrefinu sjálft einnig lækka verulega og heildaráhrif iðnaðarins verða nokkuð stór og efnahagsleg ávinningur mun verða skýrari. Þessar eru aðeins greindar út frá sjónarhóli kolefnistrefja. Ef við teljum þáttinn í að draga úr þyngd álfelagsins um 50 kg, þá er efnahagsáhrifin augljós.
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- --------------
XIAMEN LFT COMPOSITE PLASTIC CO., LTD.
Áhersla á (LFT-G, LFRT) R & D og framleiðslu: PA, PP, TPU, PPS, PBT, PPA lengi glertrefjar og kolefni trefjar samfelld innrennsli hitastig samsett styrking röð verkfræði plasti
Ef þú þarft frekari upplýsingar skaltu ekki hika við að hafa samband við mig.
Mike Lee
Netfang: sale02@lfrtplastic.com
Farsími: + 86-180-5026-9764 (wechat / whatsapp / skype)
Vefsíða: www.lfrt-plastic.com
Bæta við: No.27 Hongxi Road, Tiangong Chuangxin Tækni Park, Maxiang Town, Xiang'an Dist., Xiamen, Fujian, Kína.
