Carbon fiber (CF) er ný tegund af trefjum efni með hár styrk og hár modulus trefjum með kolefnisinnihald yfir 95%. Kolefnistrefjan er með örbyggingu sem líkist gervigrepi og er lagskipt grafít uppbygging sem sýnir mikla styrk meðfram trefjarásinni. Carbon fiber hefur einkenni hár styrk og létt þyngd, og það er frábær vélrænni eign og hefur marga sérstaka aðgerðir. Vegna framúrskarandi alhliða frammistöðu og mikils virðisauka eru kolefnistrefjar og samsett efni þess þekkt sem "svartgull" á 21. öldinni. Þeir eru skráðir í landsvísu "13. Fimm ára áætlun" sem stefnumótandi vaxandi iðnaður með lykilþjóðlegri þróun.
Mikið bil er á milli þróun kínberefnis iðnaðar Kína og erlendra ríkja, bæði í framleiðslu á kolefnistrefjum og niðurstreymis forritum. Að teknu kolefnistrefjum til dæmis árið 2017 var alþjóðlegt kolefnisfræðilegt fræðilegt rúmtak 147.100 tonn en Kína var 26.000 tonn. Bilið er þegar stórt, en hvað varðar raunverulegan framleiðslu er bilið enn betra. Árið 2016 var heildarframleiðsla köfnunarefnis í kringum 84.000 tonn, um 60% af afkastagetu en raunveruleg framleiðsla Kína var 7.400 tonn (5400), minna en 30% af afkastagetu. (Krabbameinsþörf í Kína árið 2017 var um 24.800 tonn, fullnægjandi hlutfall 30%). ). Á sama tíma geta erlendir lönd eins og Dongli framleiða kolefnisflokkar eins og T300, T700, T800, T1000, M40, M55, M60 osfrv., En innlendir T300 og T700 geta uppfyllt ákveðnar kröfur. Aðrar einkunnir hafa ekki myndast í stórum stíl á markaðnum.
Á sama tíma er enn stórt bil í beitingu kolefnistrefja og tekur á sviði kolefnisleiðslu sem dæmi:
Um þessar mundir eru efstu þrjár alþjóðlegir kolefnisnotkunartegundirnar vindorku, flug-, íþrótta- og tómstundavörur og bílar.
Innlend umsóknir eru fleiri íþróttavörur, vindorka, byggingarmörk, þrýstibúnaður osfrv., Í tiltölulega lágu enda umsóknarinnar. Mest dæmigerð er íþróttavörur, 13.200 tonn af heiminum, magn Kína og Taiwan er um það bil, heildarfjárhæðin er 12.000 tonn, nærri næstum 90% af alþjóðlegu neyslu en í kolefnisíþróttum , getur ekki fundið nokkra fá Merkið sem skaut. Á sviði vindorku og gashylkja, sem hefur vaxið hratt á undanförnum árum, er mikilvægast að veita vörur til erlendra framleiðenda. Að teknu tilliti til vindorku, þrátt fyrir að innlend fyrirtæki hafi séð örugga vexti á trefjum samsettum trefjum á þessu ári, eru þau öll veitt fyrir Vestas. Vestas átti viðskiptakreppu fyrir nokkrum árum og selt það næstum til kínverskra fyrirtækja en krafðist þess í upphafi tækni, nýjunga kolefnisleiðslu í vindorku, að breyta hefðbundnum prepreg- og kolefnisferlum og nota pultruded lak til að gera blað. Geislaferlið, þegar það gerði bylting, varð fljótlega vindorka stjóri heims. Sama gildir um gashylki. Mirai, nýtt orkutæki sem forsætisráðherra heimsótti Japan til að sjá Toyota á undanförnum dögum, er vetniseldsneyti klefi. Tækni hennar hefur mulið mörgum innlendum nýjum orkutækjum, og I-röð BMW og 7-röð eru kolefnistrefjar. Líkan í bílum forritum!
Eins og Shen Zhen kennarinn sagði í greinartækinu hans, hefur bilið á innlendum kolefnisleiðum einnig haft áhrif á framvindu köfnunarefnis iðnaðarins og þessi bilun endurspeglast aðallega í hönnuninni.
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- --------------
XIAMEN LFT COMPOSITE PLASTIC CO., LTD.
Áhersla á (LFT-G, LFRT) R & D og framleiðslu: PA, PP, TPU, PPS, PBT, PPA lengi glertrefjar og kolefni trefjar samfelld innrennsli hitastig samsett styrking röð verkfræði plasti
Ef þú þarft frekari upplýsingar skaltu ekki hika við að hafa samband við mig.
Mike Lee
Netfang: sale02@lfrtplastic.com
Farsími: + 86-180-5026-9764 (wechat / whatsapp / skype)
Vefsíða: www.lfrt-plastic.com
Bæta við: No.27 Hongxi Road, Tiangong Chuangxin Tækni Park, Maxiang Town, Xiang'an Dist., Xiamen, Fujian, Kína.
