Undir bakgrunni herða og létta stefnu um orkusparnað og losunarskerðingu og óafturkræf þróun upplýsingaöflunar hafa nýjar bifreiðaþættir orðið áhyggjuefni og markaðsstærð í framtíðinni getur náð milljörðum dollara.
Meðal margra nýrra efna hefur umsókn léttra efna, svo sem "plastframleiðsla" í bifreiðum orðið algengt. Einkum eru langvarandi glertrefjarþættir thermoplastics (LFT) í auknum mæli notaðar af bifreiðaframleiðendum og eru mikið notaðar. Framleiðsla á heimsþekktum bílum eins og BMW, Audi, Ford og Volkswagen.
LFT vísar til glertrefja styrkts kolloíds efnis sem fæst með löngum samfelldum glertrefjum, sem er að fullu vætt með plastefni með sérstöku ferli og síðan skorið í ákveðna stærð. Venjulega er lengd glerið 10 til 25 mm.
Sem framúrskarandi léttur samsett efni er LFT léttur, hár styrkur, mát hönnun, minni hluti telja og fjöldi ferla, litlum tilkostnaði, sveigjanlegri hönnun og tæringarþol.
LFT efni hafa eftirfarandi eiginleika efni: (1) framúrskarandi vélrænni eiginleikar; (2) warpage; (3) vöruútlit.
Glervefurinn, sem myndast í langa, glertrefja styrktu efni er þrívítt net uppbygging, þolir mikla álagi og álag og tekur á móti orku þannig að samsett efni geti náð betri vélrænum eiginleikum.
Glertrefja styrkt plast, einnig þekkt sem glertrefja styrkt plast, er hagnýtur nýr tegund af efni úr tilbúnum trjákvoða og gleri. Það hefur einkenni ljósþyngdar, hárstyrks, tæringarþol og góð einangrun. Sem konar samsett efni hefur glertrefja styrkt plast verið mikið notaður í flugkerfi, járnbrautarbraut, skreytingarbyggingu, heimili húsgögn, byggingarefni hreinlætisvörur og hreinlætisverkfræði o.fl. vegna einstaka frammistöðu sína.
