LFT er stjarna vonarinnar í bílaframleiðsluiðnaði. Samkvæmt markaðsskýrslum frá Principia Consulting var heildar eftirspurn eftir LFT árið 2004 um 108 milljónir kg (239 milljónir punda) og salan var 450 milljónir Bandaríkjadala. LFT getur alveg komið í stað deyja steypu, stál stimplað málmhlutum og stuttum trefjum styrktum hitaþjálu samsettum hlutum í bifreiða, iðnaðar og landslag torf iðnaður, en bíll iðnaður er enn helsta umsókn svæði LFT. Hlutar LFT sem notuð eru í bifreiðum eru aðallega: framhliðareiningarmál, undirvagnsvettvangur, skothylki skjalsins, rafhlöðufesting, varahjólbarðar, hlífðarhettir, höggdeyfir og aðrir. Á heildina litið er gert ráð fyrir að markaðurinn fyrir LFT muni vaxa að meðaltali um 18% frá 2004 til 2009 þar sem hagvöxtur Asíu er sterkasti í kringum 25%. Vöxtur vestur- og Norður-Ameríku er gert ráð fyrir að ná 17% og 12% í sömu röð.
Samkvæmt tölum sérfræðinga eru GMT um 52% af heildar LFT sölu í heiminum, LFT-G reiknar um 32% og aðeins LFT-D reikninga um 16%. Með áframhaldandi vinsældum og kynningu á nýjum efnum, nýjum aðferðum og nýjum tækni, spáðu sérfræðingar að til viðbótar við GMT mun LFT-sala aukast um 30% á ári og LFT-D mun vaxa hraðar.
Innlendar LFT-D Frá núverandi sjónarmiði eru LFT-D vörur ekki enn tiltækir í Kína. Hins vegar með aukinni vitund um LFT-D í greininni og sífellt strangari kröfur um orkusparnað og losunarlækkun bílaiðnaðarins mun umsókn þessa tækni í Kína smám saman aukast.
Samhliða lengd trefjum styrkt hitaþjálu bíla samsett myndatækni táknað með LFT-D verður þróað eindregið, sérstaklega í skipti á málmbyggingu hlutum og hálf-structural hlutum í léttur ferli fólksbifreiða!
