Löng trefjar styrkt hitaþjála (LFT) hefur verið notaður í bílaiðnaðinum fyrir hálfbyggjandi forrit. Helstu kostir þeirra eru aðlaðandi kostnaðar / frammistöðuhlutföll og tiltölulega lágt þéttleiki. Evrópska ELV-löggjöfin (endir líftæknibúnaðar) stuðlar að þróun þessarar efnis, sem stuðlar að endurvinnslu og stuðlar þannig að skipti á hitaþolnu efni með hitaþolnum efnum.
Í bílaiðnaði er LFT fyrst og fremst notað til að gera uppbyggingu og hálfbyggingu íhluta eins og framhliðareininga, stuðara girders, dashboard beinagrindar, rafgeymisbátar, varahjólbarðar dekk, sæti ramma, fótur pedali og óaðskiljanleg gólf spjöldum. Löng trefjar styrkt pólýprópýlen er notað í bíla húfur, dashboard beinagrindur, rafhlöðu sviga, sæti ramma, bíll framan-endir mát, höggdeyfir, farangur rekki, vara placents, fenders, viftu blað, vél undirvagn, þak skurður Fóður o.fl. lengi trefjar styrkt PA, er lengra út í hettuna, vegna þess að LFT-PA hefur ekki aðeins hár hörku, lítið þyngd, heldur einnig mikið glerfita efni, hitauppstreymisstuðullinn er næstum því sami sem málmur, þolir háan hita leiddur af vélinni.
Helstu efni LFT eru lýst hér að neðan. LFT-G er afleiðing tæknilegra nýjunga í stuttum glerþrýstingsþrýstings agnaefni (FRTP). Þó að lengd snemma FRTP pellets getur náð 5-6mm, eftir að blandað er, pelletizing, plasticizing, innspýting mótun o.fl., endanleg lengd trefjar í vörunni er oft minna en 1mm, sem aðeins er hægt að nota sem fylliefni til að auka stífleika vörunnar. Hins vegar er framför í togstyrk og höggviðnám mjög takmörkuð. Því á þeim tíma var FRTP ekki almennt samsett efni. Til þess að ná fullum árangri af miklum framleiðni og litlum kostnaði við innspýting, var unnið að því að lágmarka hversu mikið brot á trefjum er. LFT-G fæddist í byrjun níunda áratugarins. LFT-G vörur eru framleiddar í aðferð sem er svipað og GMT og þarfnast tveggja þroskaðra ferla, þ.e. lengd-agna mótun og innspýting mótun eða þjöppun mótun vörunnar.
LFT-G kögglarnar eru með þvermál um 3 mm og lengd 12 mm og 25 mm. Meðal þeirra eru pellets með um 12 mm lengd aðallega notuð til inndælingar, en pellets um 25 mm lengd eru aðallega notaðir til að þrýsta. Í LFT-G-sprautunartækjunarferlinu, þrátt fyrir að innspýtingartækið hafi gengið í gegnum margar úrbætur, er það takmörkuð við innspýtingar mótunina og trefjar geta aðeins náð 3,2 til 6,4 mm í endanlegri vörunni.
