Tegundir plasts fyrir bíla
Með áframhaldandi þróun nýrra plastefna heldur áfram að auka plast á sviði bifreiða:
Þróun plasthluta
Sviga, sviga og hlutar með mörgum hlutum eru gerðar úr glertrefjum styrktum hitaþjáningum (GMT). Notkun inntakssýnis í plasti getur dregið úr þyngdinni um 40% í 60% og yfirborðið er slétt, flæðiþolið er lítið, árangur hreyfilsins er hægt að bæta og það hefur ákveðin áhrif á að auka skilvirkni bruna, draga úr eldsneyti neysla og raki og hávaðaminnkun. Þróun "samsettra rafleiðandi plasti" þar sem leiðandi fylliefni er felld inn í fylkisfjölliðu og "leiðandi fjölliða efnasambandið" þar sem plastið sjálft hefur rafleiðni er valið til notkunar í bifreiðaframleiðslu með mikla virkni.
Mælaborð, innra kerfi
Margir erlendir bifreiða verksmiðjur nota freyða pólýúretan til að gera dyrnar spjöld, sem ekki aðeins getur dregið úr þyngd, styrk, hljóð frásog og öryggi árangur. Pólýprópýlen er mikið notað í Bandaríkjunum bíla markaði vegna þess að lágt verð. Það kemur ekki aðeins í stað ABS með pólýprópýleni, en notar einnig pólýprópýlen til innréttingar á sumum gerðum. Núna er hægt að skipta tækjaskjánum sem notuð eru í Kína í hörðum hljóðfæraleiðum og mjúkum mælitækjum. Harðgerðarpjöld eru almennt innspýting mótað úr breyttri pólýprópýleni og notuð á hagkvæmum ökutækjum. The mjúkur mælaborði er pólýúretan viðbrögð froða mótun, venjulega notuð í miðjum til hár-endir bílar.
Að lokum
Nýjunga umsókn um plast efni verður lykillinn að áhyggjum og athygli í bifreið framleiðslu. Auk þess að treysta á nýjungar í vélum og nýjum hráefnum, munu bílar reiða sig mikið á plast tækni í kjölfar orkuskorts og umhverfisverndar. þróun. Sá sem fær forystuna í efni val og umsókn getur fengið meiri ávinning.
