Opnar LGF PBT burðarvirki
Í hinum víðfeðma hafsjó verkfræðiplasts er PBT oft litið á sem „staðlaðan íhlut“ - það er tengi, gengishús og þessi „notalega en hætt við að skekkja“ kristallaða fjölliðuna. Hins vegar, þegar við kynnum breytuna "langa glertrefja" inn í grindarheim PBT, verður dásamleg eigindleg breyting í efnafræði og eðlisfræði.
Í dag munum við ekki ræða daufa ASTM prófunarstaðla, en í staðinn, með þremur óhefðbundnum sjónarhornum um endurgerð beina, umhverfissamkeppni og vinnslulist, munum við endurskoða raunverulega staðsetningu LGF PBT samsetts efnis í nútímaiðnaði.
LGF PBT: Listin að sköpun
Til að skilja sérstöðu LGF PBT efnasambands plastefnis verður fyrst að rekja uppruna þess.
Venjuleg stutt glertrefja (SGF) PBT-köggla er "blandað" saman: stuttum trefjum og plastefni eru klippt og hnoðað ákaft í tvískrúfapressu, sem leiðir til trefja sem líkjast möl sem er dreift á steypu, með lengd sem er aðeins 0,2-0,4 mm.
LGF PBT plastkornin eru „sökkuð“ í þessu ferli. Það er tækni sem kallast Melt Impregnation.
Ímyndaðu þér að samfellt knippi af glertrefjum sé dregið í gegnum bráðna PBT plastefnisrás eins og kapal. Plastefnið verður að komast algjörlega í gegnum hvern einstakan þráð á mjög stuttum tíma, með háræðavirkni. Þetta er ekki bara líkamleg hjúpun, heldur einnig efnatengi við viðmótið. Eftir kælingu og kornun er lengd agnanna sú sama og lengd trefjanna (venjulega 10-12 mm, með bil allt að 5-25 mm).
Industry Insight: Þessi tæknilegi munur ákvarðar eðlislæga kosti LGF PBT efna. Það er ekki bara blanda af "plasti og glertrefjum"; það er for-gert ör-samsett efni. Ef SGF er eins og einstakir hermenn, er LGF eins og vel-skipulagður her, alltaf tilbúinn til að senda inn í sprautumótið.
Smásjá verkfræði GF PBT efni
Þegar LGF PBT er sprautumótað- á sér stað smásæ verkfræðileg bylting innan innri byggingu þess.
Bird's Nest Effect
Í SGF PBT samsettu plastefni eru trefjarnar einangraðar og fljótandi. Meðan á LGF PBT er að ræða, þó að löngu trefjarnar séu brotnar í skrúfunni, halda þeir samt 2-5 mm lengd. Þessar trefjar læsast og samtvinnast hver við annan innan moldholsins og mynda þrívítt samlæst net sem líkist "fuglahreiðri".Þetta net veitir efninu sjálfbæra-möguleika. Við háan hita (nálægt bræðslumarki PBT) hefur matrix plastefnið mýkst, en þessi trefjaglerrammi gerir vörunni samt kleift að viðhalda stórsæju lögun sinni. Þetta er ástæðan fyrir því að hitaaflögunarhitastig (HDT) LGF PBT fjölliða getur nálgast bræðslumark plastefnisins.
Dragðu-út vinnu- og beinbrotakerfi
Þegar utanaðkomandi álag á sér stað, sýnir SGF PBT samsett efni oft brothætt brot - þegar sprunga myndast fer það fljótt í gegnum fylkið. Hins vegar kynnir LGF PBT flókið orkudreifingarkerfi. Við stækkun sprungunnar lendir hún í hindrun á löngum trefjum og neyðist til að snúa, klofna. Meira um vert, til að eyðileggja þessa uppbyggingu, er nauðsynlegt að "draga út" sártrefjarnar með valdi úr fylkinu. Þessi „trefjaútdráttarvinna- krefst miklu meiri orku en einfaldlega að brjóta trefjarnar.
Innsýn í notkun: Þetta er líka ástæðan fyrir því að LGF PBT plastkúla getur komið í stað málma í frameiningu bíla eða ramma höggstöngarinnar - hann er ekki aðeins harður heldur hefur einnig sveigjanlegan bilunarham, sem getur tekið í sig hreyfiorku við árekstur í stað þess að valda splintandi skvettum.
Hvað ættum við að borga eftirtekt til?
Mest krefjandi þátturinn við að innleiða LGF PBT samsett plastefni er ekki efnisformúlan, heldur aðhaldið í vinnslutækninni. Þetta er mesta þversögn sem sprautumótunarverkfræðingar standa frammi fyrir. Við eyddum miklum peningum í langar trefjar en það var mjög auðvelt að breyta þeim í stuttar trefjar við vinnsluna.
Til að ná samræmdri mýkingu kjósa hefðbundin ferli háan snúningshraða, háan bakþrýsting og mikinn skurðkraft. En þetta er hrikalegt fyrir LGF. Skurkrafturinn er eins og skæri, sem mun samstundis tæta trefjarnar. Vinnsla LGF PBT krefst milds takts:
Lágur bakþrýstingur:Aðeins þarf að ýta skrúfunni aftur á bak.
Lágur snúningshraði:Dregur úr vélrænni klippingu.
Djúp skrúfa:Gefur pláss fyrir trefjaflæði.
Breitt hlið:Hefðbundið -nálahlið er bannað. Nota verður opna stúta og hliðarhlið til að leyfa trefjunum að flæða vel inn í moldholið.
LGF Composite: Final Frontiers
Þegar við tölum um LGF PBT erum við í raun að vísa til „djúpvatnssvæðisins“ léttvigtar í bílaiðnaðinum.
Á 1.0 tímum var létt vægi náð með því að nota plast fyrir innri hluti. Á 2.0 tímum kemur LGF PBT samsett plastefni í stað landsvæðisins sem upphaflega var upptekið af málmum: hurðaeiningakerfi, sóllúga ramma og rúðuþurrkumótorhús.
Á þessum svæðum eru keppendur steyptar ál-magnesíumblendir. Lykilstyrkur LGF PBT plastkorna liggur í viðnám þess gegn skrið.
Málmar verða varla fyrir skrið. Venjulegt plast afmyndast smám saman eins og deig þegar það verður fyrir langvarandi-álagi. Hins vegar, LGF PBT, þökk sé innra rammakerfi sínu, sýnir ótrúlega víddarstyrk við háan hita (eins og 80 gráður - 120 gráður) og langtímahleðslu. Þetta þýðir að þegar málminnlegg (hnetur, bushings) eru sett í LGF PBT efni, jafnvel eftir margra ára titring og hitauppstreymi, haldast þau þétt á sínum stað án þess að losna.
LGF PBT plastköggla er ekki alhliða efni. Það er dýrara en venjulegt PBT, erfiðara í vinnslu og yfirborð þess er ekki eins glansandi.
Hins vegar, með því að fórna vinnsluþægindum og yfirborðsfagurfræði, hefur það öðlast afar dýrmætan burðarvirki, víddarstöðugleika og þreytuþol. Á þeim sviðum sem krefjast léttleika og einangrunar plasts en einnig þrá áreiðanleika málms, er LGF PBT eins og er eitt af fáum verkfræðiefnum sem geta fullkomlega fyllt skarðið.
Hafðu samband við efnissérfræðing
