Carbon fiber hvítur líkami
Audi notar MSS sem tæki til að beita háþróaðri kolefnis trefjum samsettum í líkama í hvítu (BIW) til að draga úr þyngd ökutækis og bæta árangur bíla. Eins og rafmagnstæki ökutækja heldur áfram að þróast hefur Audi styrkt þessa sýn. David Roquette, rannsóknar- og þróunarstarfsmaður fyrir CFRP-tækni í Audi Lightweight Design Center, sagði að fyrsta Audi R8 væri úr áli en Audi ákvað að nota köfnunarefnis samsettið sem þróað var af MSS verkefninu í seinni kynslóð R8.
Samkvæmt Roquette eru bakveggirnir í 2016 R8 Spyder og Coupé módelin úr samsettum kolefnisgerviefni sem eykur tíðni álags og stífleika ökutækisins og dregur einnig úr þyngd ökutækisins.
Hönnuðir verkfræðinga Audi eru sameinaðir einföldum kolefnisgerviefni með fljótandi epoxý plastefni kerfi. Audi notar freyða samloku sem er hannað til að draga úr magni kolefnistrefja í hverri uppbyggingarmaður, B-stoðfyllingartæki og styrkja hluta og auka styrk og stífleika. Audi vonast til að sprauta epoxýinu inn í trefjarúðuðu froðu með því að nota plastefni til að flytja plastefni. Það er engin þörf fyrir vinnslu og mala þegar unnið er úr samsettum froðukjarna. Að auki, samkvæmt Diebold, hafa polymethacrylimide (PMI) efni einsleita frumuuppbyggingu sem þolir vatnsstöðueiginleikar.
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ----------------
XIAMEN LFT COMPOSITE PLASTIC CO., LTD.
Áhersla á (LFT-G, LFRT) R & D og framleiðslu: PA, PP, TPU, PPS, PBT, PPA lengi glertrefjar og kolefni trefjar samfelld innrennsli hitastig samsett styrking röð verkfræði plasti
Ef þú þarft frekari upplýsingar skaltu ekki hika við að hafa samband við mig.
Mike Lee
Netfang: sale02@lfrtplastic.com
Farsími: + 86-180-5026-9764 (wechat / whatsapp / skype)
Bæta við: No.27 Hongxi Road, Tiangong Chuangxin Tækni Park, Maxiang Town, Xiang'an Dist., Xiamen, Fujian, Kína. (361000)
