Samkvæmt erlendum fjölmiðlum sagði BMW verkfræðingur, Florian Schek, í skýrslunni um stefnumótunarsamvinnustofu, sem haldin var af Rannsóknarstofnun um bílaframleiðslu, að kolefnis efni sé afar dýrt og erfitt að draga úr og þau eru notuð í bifreiðum. Mun vera minna bjartsýnn. Helsta áskorunin við notkun kaðefnaefnis er sú að kostnaður þeirra er of hár og tæknin er líka erfiðara. Notkun hennar er mjög takmörkuð og hún er aðeins notuð í Formúlu 1 bílnum, líkamanum og undirvagnnum í dýrunum sem eru mjög lúxus.
BMW gerði það ljóst að næstu kynslóð BMW 5 Series bíla mun ekki lengur nota kolefni, en BMW i3, BMW i8 og BMW 7 Series hafa ekki gefið upp efni. Hann sagði að um 2020 muni ökutæki BMW nota mikið af trefjum af trefjum. Allt líkamshlutar í BMW I3 og I8 eru úr kolefnistrefjum, en hvítur líkami BMW 7-seríunnar er gerður úr ýmsum samsettum efnum, þar með talið trefjum úr trefjum, styrktum stáli og álhlutum.
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ----------
XIAMEN LFT COMPOSITE PLASTIC CO., LTD.
Áhersla á (LFT-G, LFRT) R & D og framleiðslu: PA, PP, TPU, PPS, PBT, PPA lengi glertrefjar og kolefni trefjar samfelld innrennsli hitastig samsett styrking röð verkfræði plasti
Ef þú þarft frekari upplýsingar skaltu ekki hika við að hafa samband við mig.
Mike Lee
Netfang: sale02@lfrtplastic.com
Farsími: + 86-180-5026-9764 (wechat / whatsapp / skype)
Bæta við: No.27 Hongxi Road, Tiangong Chuangxin Tækni Park, Maxiang Town, Xiang'an Dist., Xiamen, Fujian, Kína. (361000)
