Koltrefjar styrktir samsettar vörur uppfylla léttar kröfur bifreiða
Með skorti á orkuskortum og umhverfismengun hefur verið sett meiri kröfur um þróun bifreiðaiðnaðarins. Léttur líkami er sérstaklega mikilvægt. Þrjár leiðir til léttvægis eru léttur efnisumsókn, uppbygging hagræðingarhönnunar og háþróaðrar framleiðsluferlis þar sem efnisskipting er talin vera árangursríkasta aðferðin, eru trefjar styrktar samsettar vörur mikið notaðir í hátæknifyrirtækjum eins og flug, loftrými, kappreiðar , osfrv vegna mikillar sérstakrar stífni þeirra, sértæka styrk og framúrskarandi orkusogs eiginleika. Á undanförnum árum hefur það einnig verið notað sem létt efni í léttri hönnun nýrra orkutækja.
Köfnunarefni sem styrkt eru með trefjum styrkt hafa eiginleika eins og anisotropy, spennu og þjöppunarósamhverfi og álagsáhrif. Rannsóknirnar á kenningu og umsókn sinni eru margvíslegar. Stöðugleiki og öflug þrýstiprófun á kolefnistrefjum styrktum samsettum ferningsrörum eru venjulega gerðar. Áhrif kvaðratrúmmáls, trefjarrúmmálshluta og álagsþrýstings á alger eiginleika og orku frásog einkenni eru greind. Tölulegar uppgerð og tilraunir eru notaðar. Rannsóknin á mismunandi styrktar samsettum kolefnistrefjum staðfesti að val á bilunarviðmiðunum hefur mikil áhrif á árangur af niðurstöðum samsettrar uppbyggingar. Hins vegar eru nokkrar rannsóknir á hagræðingarhönnun kolefnisþéttra efnasambands sem beitt er við óstöðugleika í líkamsbyggingu ökutækis. The multi-mælikvarða aðferð er notuð til að fá samstæðu líkan af kolefni fiber styrkt samsett efni og kolefni fiber styrkt samsett rafmagns bifreiðar líkama beinagrind sem uppfyllir kröftugleika kröfu er hannað, þannig að draga verulega úr líkamanum gæði.
Stoðkerfið er aðalálagið og orkugjafinn í lágmarkshraðanum á bílnum. Það gegnir mikilvægu hlutverki við að vernda aðra hluta bílsins og öryggi farþega. High-strength lím mótun efnasamband (SMC) er notað til að skipta um upprunalegu stuðara hlutum. Stál efni er byggt á uppgerð greiningu til að hámarka þykkt og uppbyggingu SMC stuðara uppbyggingu. Á grundvelli þess að tryggja hrungæði er stuðara gæði lækkað um 29% miðað við upphaflega háhita stál stuðara; alhliða umfjöllun um hrun og mótunarferli. Álfelgur er hannaður. Veggþykkt stuðara geisla er bjartsýni með miðlægum samsettum prófunarhönnun og aðlögunarsvörun. Við hönnun á stuðara uppbyggingu með því að nota kolefni fiber styrkt samsett efni, það er nauðsynlegt að fjalla um eiginleika samsett efni og framleiðslugeta og öryggis upplýsingar um stuðara uppbyggingu.
Til þess að kanna kröfur léttrar hönnunar tiltekinna rafknúinna ökutækja og framleiðslugetu uppbyggingarinnar var samþættur kolefnistreiður styrkt plastefni samsettur stuðara hannaður og lágmarki gæði stuðara kerfisins var bjartsýni. Aðferðir, í gegnum sýnatökuaðferðina í latínuhreyfibúnaði, eru áætluð líkanatækni og erfðafræðileg reiknirit til að létta hönnun stuðara uppbyggingarinnar, til þess að veita tilvísun fyrir léttu hönnun á samsettum trefjum styrkt plastefni (CFRP) samsettum stuðara. Rannsóknir hafa verið framkvæmdar til að prófa tvíþættar og dynamic vélrænni eiginleika kolefnistrefja styrktar plastefni samsettra trefja. Léttur kolefni fiber styrkt trjákvoða fylki samsett bíll stuðara er hannað fyrir léttur hönnun kröfur og framleiðsla á hreinu rafmagns bíla stuðara. Byggt á endanlegu frumefni aðferð uppgerð, er hrun er notað sem þvingun. Léttur og bjartsýni hönnun uppbyggingarinnar.
