Nýlega tilkynnti þýska flugmálamiðstöðin að þýska flugmálastofnunin (DLR) hafi sýnt nýja tækni sem getur sogið þrýstihylk úr hitaþolnum kolefnisstyrktum plasti. Léttur framleiðslugetu í Augsburg í Þýskalandi, er hægt að ljúka framleiðslu 1: 1 hlutfallslegra prófunarhluta svipað og A320-röð loftþrýstingshólf á stuttum tíma.
Í tilrauninni fann þýska flugmálastofnunin að einnig sé hægt að nota suðu tækni fyrir stórar, sveigðir lengdarásar. Með því að beita þessari tækni er hægt að stytta vinnslutíma stóra hluta loftfarsins, hægt er að draga úr vinnslukostnaði og bæta framleiðni. Héðan í frá er beitingu hitaþjáða efna takmörkuð við smærri hluti, svo sem hitaþrýstibrot fyrir samsettan líkama A350 XWB flugvéla.
Sýnishorn af stórum samsettum hlutum sem gerðar voru af þýska flugmálastofunni voru einnig sýndar á Berlin Air Show.
