High-styrkur léttur ný efni eins og kolefni trefjar styrkt samsett efni verður heitt gæludýr
Hvernig á að velja á milli léttur og öryggis? Í staðreynd, bæði geta haft bæði. Hins vegar hafa bílafyrirtæki í áranna tíð verið veiddur í vandræðum til þess að mæta þessum þörfum: Sumir bíllafyrirtæki leggja áherslu á léttvægan (draga úr losun gróðurhúsalofttegunda) og önnur bílafyrirtæki leggja áherslu á öryggi ökutækja (með þykkari íhlutum, fyrrum er Andstæðan.)
Árið 2018 verður nýtt kynslóð af efni notað hraðar. Þessi efni eru léttari í þyngd og öruggari og eru hönnuð til að mæta strangari öryggisreglum um ökutæki og CO2 losun. Efni eins og ál og hárstyrkur stál verða staðalbúnaður fyrir ökutæki. Styrkur og öryggi kolefnistrefja styrktra samsettra efna er hærra. Þetta efni er nú notað í íþrótta bíla og verður beitt til fleiri aðrar tegundir ökutækja í framtíðinni. Þessi tegund af trefjum úr trefjum er samsett úr hörðum fléttum lagi, næstum úr hreinum kolefnistrefjum og bundin af hörðum plastbinderi eins og epoxýplastefni.
Með aukningu á fjármálafyrirtæki á sviði rannsókna og þróunar á sviði fjármálafyrirtækis mun kostnaður hans falla í framtíðinni: þetta nýja efni er dýrt. Í nýlegri rannsókn hjá Goldman Sachs um 2025 bifreiðaiðnaðinn (bílar 2025) kemur fram að kolefnisþéttur samsett efni eru nú 40 sinnum dýrari en venjulegt stál. Að auki hefur efnið mörg skilyrði fyrir faglegri framleiðsluhæfni og búnað.
Hins vegar eru mörg verktaki að vinna með evrópskum háskólum til að þróa nýtt plast- og trefjaefni úr köfnunarefni. Með hraða beitingu þessa efnis í hefðbundnum ökutækjum getur kostnaður við háhita stál og ál minnkað verulega, og að lokum mun kostnaður við kolefnisbreytilegar samsettur efni einnig minnka með tilkomu nýrra framleiðsluaðferða.
