PP GF30: Hvað er PP GF30 efni
Lft-g®PP GF30Táknar sérhæfðan stig hitauppstreymis samsettra, nákvæmlega samsett með pólýprópýleni (PP) plastefni fylki styrkt með 30% löngum gler trefjum (LGF) . þessari tilnefningu, pp gf30, merkir efni þar sem 'PP' stendur fyrir Polypropylen Þyngd þessara trefja . Ólíkt hefðbundnum stuttum trefjar styrktu plasti, þá er „langa trefjar“ einkenni í LFT-G®PP GF30 skiptir sköpum; Þessar trefjar, sem venjulega eru nokkrir millimetrar að lengd, búa til innra, samtengdu þrívíddar beinagrindarnet innan mótaðs hlutans . Þessi uppbyggingararkitektúr er grundvallaratriði fyrir aukna vélrænni eiginleika efnisins, sem gerir PP GF30 kleift að bjóða framúrskarandi samsetningu af stífni, styrkleika og merkilegri áhrifum . þar af leiðandi, LFT-GRA®PP GF30 þjónar sem afkastamikið verkfræðilegt efni, sem kemur oft í staðinn fyrir þyngri hefðbundin efni eins og málma eða minna öflugt plast í krefjandi bifreiðaforritum, svo sem myndum um ofninn, til að ná fram verulegum léttum og bættum endingu íhluta .
Kjarnakostir: Af hverju er PP LGF30 og ekki PP GF30?
Fyrirspurnin "Af hverju er PP LGF30 og ekki PP GF30?" snertir mikilvægan greinarmun á styrktri plasttækni . á meðan "pp gf30" bendir í stórum dráttum á pólýprópýlen samsett með 30% glertrefjum, forskeyti "LGF" (Long Glass trefjar) íLft-g®PP LGF30Tilgreinir gagnrýninn formfræðilegan mun sem þýðir yfirburða frammistöðu . pólýprópýlen (PP) sem grunnfjölliða býður upp á eðlislægan ávinning eins og framúrskarandi efnafræðilega óvirkni, lágt sértæka þyngdarafl sem stuðlar að léttu og fjölhæfni til að lyfta veruleika . gler (GF), sem er að finna, til að lyfta verulega, lyfti sem er að ræða, sem er að ræða, sem er að ræða. (stífni), og hitauppstreymi (E . g .}, hærri hitastig hitastigs) . Hins vegar hefur * lengd * þessara gler trefja mikil áhrif á endanlegt samsett getu {{5} í lft-g.®PP LGF30, verulega lengri trefjarnar, samanborið við þær sem eru í stuttri glertrefjum (SGF) PP GF30, gera kleift að mynda öflugri og skilvirkari innri trefjar beinagrind innan mótaðs íhluta. Þetta er lykilatriðið sem læsir yfirburða Tier af Synergistic Benefits sem sérstaklega er hægt að rekja til langrar trefjar (lft) {.}.
- Auka uppbyggingu heiðarleika með 3D trefjarneti:Langu trefjarnar í lft-g®PP LGF30 eru minna hættir við brot við vinnslu og samtengingar á skilvirkari hátt og mynda samfellda, þrívíddar álagsbyggingu innan hlutans, sem leiðir til yfirburða heildarstyrks og stífni miðað við stutta trefjar val .
- Yfirburði orkudreifing:Lft-g®PP LGF30 skarar fram úr í áhrifasviðsmyndum vegna þess að langa trefjarkerfið býr til margar orkuspilleiðir . trefjar geta dregið út eða brúað sprungur á skilvirkari hátt og aukið verulega hörku efnisins og viðnám gegn hörmulegu bilun .
- Bætt skrið og þreyta þrek:Hin öfluga innri beinagrind sem myndast af löngum glertrefjum í PP LGF30 veitir aukið viðnám gegn aflögun undir viðvarandi álagi (skríða) og betra þrek undir hringrás álagi (þreyta), sem er mikilvæg fyrir hluta sem eru undir langvarandi rekstrarálagi .}}
- Meiri víddarstöðugleiki og minnkaði stríðssetningu:Sérstaklega í stærri eða flóknari bifreiðaríhlutum úr PP GF30, hjálpa löngum trefjum að lágmarka og stjórna anisotropic rýrnun við kælingu, sem leiðir til hluta með meiri víddar nákvæmni og minni næmi fyrir vindi .
- Fleiri einsleitir efniseiginleikar:Þó að fullkomin samsætu sé sjaldgæf í trefjarstyrkt plast, þá er LFT vinnsla notuð fyrir LFT-G®PP LGF30 getur leitt til jafna dreifingu og stefnumörkun trefja samanborið við mjög stilla stuttar trefjar, sem leiðir til fyrirsjáanlegra frammistöðu yfir hlutann .
- Aukinn styrkur suðulínu:Geta langra trefja til að brúa suðu línur á skilvirkari hátt í PP GF30 íhlutum leiðir oft til hærri vélræns styrks á þessum mikilvægu tímamótum samanborið við stutt trefjarstyrkt efni .
- Hönnun breiddargráðu fyrir flókna, álagsberandi hluti:Yfirburða vélrænni snið LFT-G®PP LGF30 gerir verkfræðingum kleift að hanna flóknari og skipulagslega krefjandi bifreiðahluta, sem oft gerir kleift að samþjöppun hluta og sparnaður kerfisins .
Hverjir eru PP GF30 hlutarnir?
Einstaka samsetning eigna sem boðið er upp á afLft-g®PP GF30(30% löng glertrefjar pólýprópýlen) gerir það að einstaklega fjölhæfu efni fyrir breitt svið bifreiðar íhluta þar sem styrkur, stífni, höggþol og léttvigning eru mikilvæg . algeng forrit fela í sér, en eru ekki takmörkuð við:
Ofngrind og styður, Bifreiðar framhliðareiningar (FEMS), Rafhlöðubakkar og hús
Underbody Shields og loftaflfræðilegar spjöld, nýta endingu þess og mótstöðu gegn rusli á vegum;
Hurðareiningarflutningsmenn, að veita sterkan en léttan burðarás fyrir gluggaeftirlit og hátalara;Sæti og bakstoð, bjóða upp á öflugan stuðning og áhrif á áhrif; og ýmislegtSviga, hús og hlífarum allt ökutækið sem krefst aukins vélrænnar afköst yfir óskilgreindum eða stutt trefjar plastefni .
Lft-g® PP GF30 Tæknileg gögn blað
Fyrir bílahluta
Þetta skjal veitir tæknileg gögn fyrir LFT-G® PP GF30, 30% löng glertrefjar styrkt pólýprópýlen, sem vekur sérstaklega áherslu á hentugleika þess fyrir krefjandi bifreiðar stuðaraíhluta . Þessi einkunn býður upp á bjartsýni jafnvægis með miklum áhrifum, stífni, léttum möguleikum og framúrskarandi mótstöðu fyrir sameiginlega bifreiðar umhverfisþætti, sem gerir það að ákjósanlegu vali fyrir framan og aftan stuðara .}
Vélrænni eiginleika
| Eign | Gildi | Eining | Prófastaðall |
|---|---|---|---|
| Togstyrkur | 100-120 | MPA | ISO 527-1 |
| Togstuðningur | 4000-6000 | MPA | ISO 527-1 |
| Lenging í hléi | 1.5-2.5 | % | ISO 527-1 |
| Sveigjanleiki styrkur | 150-200 | MPA | ISO 178 |
| Sveigjanlegt stuðull | 3500-5500 | MPA | ISO 178 |
| Notched IZOD höggstyrkur (+23 gráðu) | 40-57 | kj/m² | ISO 180/1A |
| Notched IZOD höggstyrkur (-30 gráðu) | 39-55 | kj/m² | ISO 180/1A |
Hitauppstreymi
| Eign | Gildi | Eining | Prófastaðall |
|---|---|---|---|
| Bræðsluhitastig (DSC) | 160-170 | gráðu | ISO 11357-3 |
|
Hitastig hitastigs (HDT/A, 1,8 MPa) |
145-160 | gráðu | ISO 75-2/a |
| Stuðull línulegrar hitauppstreymis (CLTE, flæði) | 2.5-4.5 | x 10-5/K | ISO 11359-2 |
Aðrar eignir
| Eign | Gildi | Eining | Prófastaðall |
|---|---|---|---|
| Þéttleiki | 1.12-1.15 | g/cm³ | ISO 1183 |
| Eldfimi (UL 94, dæmigerð þykkt) | Hb | - | UL 94 |
| Raka frásog (23 gráðu, 24 klukkustundir) | <0.05 | % | ISO 62 |
| Mót rýrnun (dæmigert meðaltal) | 0.3-0.7 | % | ASTM D -955 / iso 294-4 |
| UV mótspyrna (fyrir stuðara forrit) | Framúrskarandi (þarfnast UV stöðugleikapakka) | - | ISO 4892 / SAE J2527 |
Efnaþol (dæmigert fyrir útsetningu fyrir stuðara)
Lft-g® PP LGF30 sýnir gott til framúrskarandi mótstöðu gegn efnum sem oftast er við af bifreiðastærðum:
- Vatn og rakastig - frábært
- Vegasölt (de -micing sölt) - Framúrskarandi
- Kælivökvi (glýkól -undirstaða) - Gott
- Vélarolíur og fitur - góðar
- Bifreiðareldsneyti (skvetta/stutt tengiliður) - sanngjarnt til góðs
- Bílaþvottlausnir og algeng hreinsiefni - Framúrskarandi
- Rafhlöðusýra (þynnt, skvetta) - gott
Að vinna úr upplýsingum fyrir bifreiðar stuðara (dæmigerð)
Mælt með inndælingarmótunarskilyrðum fyrir LFT-G® PP LGF30 til að framleiða bifreiðar stuðaraíhluta með bestu eiginleika og yfirborðsáferð:
- Bræðið hitastig: 220-250 gráðu (tryggðu einsleitni)
- Mót hitastig: 60-90 gráðu (gagnrýnin fyrir yfirborðsútlit og lágmarka stríðssetningu)
- Stunguhraði: Miðlungs til hátt (jafnvægi til að fylla stóra hluta meðan varðveita trefjarlengd)
- Haltu þrýstingi: nægjanlegt til að lágmarka vaskamerki og ná góðri afritun á mygluyfirborði (venjulega 40-70% af innspýtingarþrýstingi)
- Þurrkun: Mælt með 2-4 klukkustundum við 80-100 gráðu ef efni verður fyrir raka .
Athugasemdir og viðbótarupplýsingar fyrir stuðara forrit:
Gagnaheimild og forrit:Þessi gögn eru tekin saman út frá dæmigerðum gildum fyrir PP LGF30 frá alþjóðlegum efnisframleiðendum og stöðlum, með sérstökum tilliti til bifreiðar stuðara forrit . lft-g® PP LGF30 veitir framúrskarandi grunn fyrir léttan, höggþolinn og hagkvæman bifreiðastuðara vegna vel ávalinna vélrænna eiginleika, góðs hitauppstreymis fyrir málningarhringrás og öfluga efnafræðilega ónæmi . Að vinna úr því Við mikinn hitastig, eða sértækt OEM samþykki, samráð við sérsniðna PP LGF30 einkunnir eða val LFT efni (E . g ., lft-g®PP LGF40) er ráðlagt . að fylgja alltaf við viðeigandi staðla fyrir bifreiðar iðnaðar (E . g ., fmvss, ECE reglugerðir) fyrir frammistöðu stuðara . fyrir nákvæm gögn sem eru sérstaklega fyrir verkefnið þitt, hafðu samband við LFT-G®Efnisgagnageymsla er veitt fyrir forritið þitt .
maq per Qat: Long PP GF30 Pellet, Kína, framleiðendur, birgjar, verksmiðja, kaup, sérsniðin
