Carbon fiber composites er hægt að nota í stórum stíl í Aerospace iðnaði, ekki aðeins vegna þess að það getur náð því markmiði að draga úr þyngd flugvélarinnar, spara orku og auka akstur hæfileika, heldur einnig vegna þess að það hefur mikla líkamlega styrk og tæringarþol, þreytuþol og aðrar líkamlegar og efnafræðilegar eiginleikar. .
Árið 2015 náði eftirspurn eftir köfnunarefni í loftfarsgeiranum 17.800 tonn, þar af voru aðeins 68% af eftirspurn eftir viðskiptabifreiðum stærsti eftirspurn eftir kolefnisfiski í flugmálum. Í samvinnu við þróun alþjóðlegra kolefnistrefja og eftirspurn eftir koltrefjum í loftrýmisiðnaði, getur eftirspurnin árið 2020 náð 27.000 tonn. Eftirspurn eftir herflugvélar og atvinnuflugvélar var 7.010 tonn á árinu 2011 og jókst í 14.100 tonn árið 2015, með meðaltali samsett árleg vöxtur um 16,9%. Gert er ráð fyrir að eftirspurnin muni aukast til 19.600 tonn árið 2020 og að meðaltali árlegur samsettur vaxtarhraði 8,4. %.
Eftirspurn eftir kolefnistrefjum í geimferðaiðnaði kemur aðallega frá tveimur helstu þáttum. Eitt er vaxandi hlutfall samsettra trefja af kolefnisfrumum, en hitt er nýtt loftfarsfyrirmæli. Gert er ráð fyrir að eftirspurn eftir köfnunarefni í loftrými nái 27.000 tonn árið 2020.
Í almenningsflugi hafa kolefnisbindiefni verið beitt í sumum efri mannvirki í loftförum í fyrsta skipti síðan á áttunda áratugnum, svo sem árekstri, stjórnborð og skáp hurðir; Notkun samsettra trefja úr trefjum hefur smám saman farið í vænginn í næstum þrjá áratugi. , skrokkinn og annar stór kraftur, stór stærð helstu burðarvirkni.
Núna eru tveir stærstu farþegaflugvélar heims - Boeing og Airbus - kolefnisleiðandi, með meðalþyngd minnkun 20% og eldsneytiskostnaður 20%. Meðal þeirra eru Boeing 787 og Airbus A350 mest áberandi, og Boeing 787 hefur kolefni trefjar styrkt samsett CFRP af 55% af þyngd. Airbus A350 notar 53% af þyngd kolefnisþéttingar samsettrar CFRP.
Í hernaðarflugi hefur samsett efni úr kolefnisvetnum hlotið mikla athygli heima og erlendis. Á þessari stundu hafa samsett efni verið beitt á frammistöðu skrokksins, aðalvængsins, lóðréttan hali, flatan hali og húðina, sem hefur gegnt mikilvægu hlutverki í þyngdartapi. Samkvæmt upplýsingum frá Kína Society for Materials Research, getur notkun samsettra framskotahluta minnkað massa 31,5% miðað við málmbyggingu, minnkað hluta með 61,5% og minnkað festingar um 61,3%. Til dæmis, Bandaríkjamenn halda áfram að auka notkun á trefjum samsettum trefjum í háþróaður bardagamenn, frá 2% fyrir F-15E, 19% fyrir F-18E, til 24% kolefni trefjar samsett fyrir fjögurra kynslóð bardagamaður F-22.
Að auki hefur undanfarin ár þróað hraðbrautir, þ.mt ómannvekjandi loftför (UCAV). Vegna lágmarkskostnaðar, léttvægrar, mikillar hreyfanleika, mikillar ofhleðslunnar, mikla laumuspil og langvarandi tækniforskriftir hafa þeir ákveðið að draga úr þyngd. Brýn eftirspurn, hlutfall samsettra efna er í grundvallaratriðum hæsta meðal allra loftfara. The GlobalHawk hár-hæð langvarandi unmanned könnun flugvélar hluti 65% af samsettum efnum, og magn af háþróaður UAV samsett efni er stöðugt að aukast. 90% samsettra efna eru notuð á X-45C, X-47B, "taugafrumum" og "Raytheon". Á undanförnum árum, auk þess að vera mikið notaður í hernaðarlegum tilgangi, hafa drones orðið sífellt meira notaður á borgaralegum sviðum, svo sem hörmungarárásir, umhverfisvöktun, geodetic aerial photography og veðurfræðilegar athuganir. Þar sem þessi loftfar smám saman myndar massaframleiðslu, eru samsett efni til staðar. Magnið sem notað er á vélinni mun halda áfram að aukast.
Á sviði lofthjúps eru samsettar trefjar úr samsettum trefjum ekki aðeins í samræmi við kröfur loftrýmis tækni til að draga úr gæðum byggingarefna, heldur einnig að uppfylla kröfur um háu sértæku virkni og mikla sérstaka styrk byggingarefna með frammistöðu og hagnýtur hönnunarhæfni og eru mikið notað. Að auki, fyrir hvert 1 kílógramm af þyngd sem glatast af geimfarinu, getur sjósetja ökutækisins fækkað um 500 kg. Þess vegna eru háþróaðir kolefni trefjar composites almennt notaðar í Aerospace iðnaður. Gæði gervihnatta uppbygging í Bandaríkjunum og Evrópu er minna en 10% af heildarþyngd. Ástæðan er sú að hágæða samsett efni eru mikið notaðar. Á þessari stundu hafa gervitunglbylgjuofnakerfi, orkukerfi og ýmis stuðningsbyggingarhlutir í grundvallaratriðum náð samsettum efnum. Hvað varðar hleðslutæki og stefnumótandi eldflaugum, hafa trefjar samsett efni verið vel beitt og þróað fyrir framúrskarandi árangur þeirra. Þau hafa verið notuð með góðum árangri í "Pegasus", "Delta" flytjanda, "Trident" II (D5). Líkön eins og "gnome" eldflaugum; US stefnumótandi eldflaugum MX intercontinental eldflaugum og rússnesku stefnumótandi eldflaugum "Baiyang" M flugskeyti nota alla háþróaða samsett efni launchers.
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- --------------
XIAMEN LFT COMPOSITE PLASTIC CO., LTD.
Áherslu á (LFT-G, LFRT) R & D og framleiðslu: PA, PP, TPU, PPS, PBT, PPA, PEI, PEEK löng glertrefjum og kolefni fiber samfellt innrennsli hitastig samsett styrking röð verkfræði plastics.It er hægt að nota í Aerospace, bifreiða, lækningatæki, íþrótta búnað, heimilistækjum og öðrum léttum og hagkvæmum hálfbyggðum hlutum sem krefjast hágæða markaða.
Ef þú þarft frekari upplýsingar skaltu ekki hika við að hafa samband við mig.
Mike Lee
Netfang: sale02@lfrtplastic.com
Farsími: + 86-180-5026-9764 (wechat / whatsapp / skype)
Vefsíða: www.lfrt-plastic.com
Bæta við: No.27 Hongxi Road, Tiangong Chuangxin Tækni Park, Maxiang Town, Xiang'an Dist., Xiamen, Fujian, Kína.
