Löng trefjar styrkt pólýprópýlen efni með hár styrkur, hár stífni, góð áhrif styrkur, skríða mótstöðu og víddar stöðugleika og aðrar einkenni, og ávöxtun, lágmark kostnaður og góður fluidity, eru mikið notaðar í bíla Varahlutir vinnslu. Samanburður við léttu ferli bílsins hefur eftirspurn eftir langt fiberglass efni einnig smám saman aukist, þar sem langvarandi fiberglass PP efni erlendis, hvað er ný þróunin? Taka a líta Xiaobian klára tengdar upplýsingar.
1. Trinseo Austurríki, fyrsta 85% glertrefja styrkt fjölliða heims
Í október 2016 færði Polytechnic Trinseo nýja kynslóð af plastbyggingarhlutaumsóknum til bílaframleiðenda, ENLITE ™ PP-LGF ( Long Glass Fiber Reinforced Polypropylene ). ENLITE ™ LGF 1851 er fyrsta langa glertrusta pólýprópýlen í heimi með 85% langri gleri. Þessi vara sparar viðskiptavinum 10% af kostnaði miðað við hefðbundna PP-LGF með 20% eða 30% .
ENLITE ™ burðarvirkir fjölliðavörur eru hannaðar til notkunar í mælaborðum, hurðareiningum, framhliðareiningum, hala hurðum og öðrum innri og hálfgerðum forritum sem krefjast jafnvægisþéttni, hitaþol og þyngdarstjórnun.
2. Borouge og Borealis Launch High-Flow Efni Long Glass Fiber Efni
Fyrir bifreiðaforrit í blendingum og hreinum rafmagnsörkum, hafa Borouge og Borealis losað nýja Daplen ™ (TPO) styrktar PP og Fibremod ™ glertrefja styrktar PP. Af þeim er Fibremod ™ GB416LF, 40% langur gler fyllt, mjög fljótandi efni sem uppfyllir bæði losunarkröfur og vélrænan árangur. Framúrskarandi yfirborði áferð hennar gerir það hentugur til notkunar í ytri hlutum eins og hurðum. Auk þess að vera léttur, Forðastu yfirborðslag.
3. Celanese LFT-PP innspýting mótun framhlið mát með SPE "Body Exterior" flokki verðlaun
Framhliðareiningin "með virkum inntaksgrill", sem er sprautað af Shape Corp með Celanese Celstran 40-20 Black LFT-PP efni, vann "Bodywork Exterior" verðlaunin: það var beitt til 2016 Ford The SuperDuty pallbíllinn lögun allur -samsett hönnun án málmstyrkingar og er fyrsta AGS-innspýting mótað LFT-PP framhliðareiningin (FEM) fjall fyrir þungur skylda pallbíll vettvangi. Það getur dregið úr þyngd hverrar 1.4kg bíla og sparar $ 3USD kostnað.
Celanese 2016 K hleypt af stokkunum Celstran High Liquidity LFT
Celstran High Flow LFT er fyrsta 60% langa glertrefja styrkt pólýprópýlen í Celanese og er einn af háþróaðustu hitameðhöndlunarlínur úr lengd trefjum. Þessi mjög fljótandi nýja vara hjálpar moldmakers og hönnuðum að þróa þynnri (veggþykkt 1.0-1.5mm), léttari (20% léttari) og skilvirkari hlutar með kostnaðarhámarki með tvöföldum tölustöfum. Veggþykkt minni en 2mm, á sama tíma þarf hár styrkur vörur tilvalið. Frá og með þriðja ársfjórðungi 2016, getur Celanese Nanjing álversins byrjað að afhenda 60% af Celstran® plastefninu með mikilli flæði.
4. SABIC langur glertrefjar styrktur PP á mælaborðinu vann tilnefningu SPE Automotive Innovation Award
19 Nóvember 2016 Stamax's langur glertrefjar styrktur PP mótað SABIC mælaborðinu á 2017 Lincoln Continental hefur þynnstu djúp dregin innspýting mótuð undirlag (1,9mm þykkur) á Norður Ameríku markaði, en þykkt svipuð hvarfefni með microporous tækni 2,4 mm, 14% þyngdartap, kostnaðarhagnaður á $ 1 á hlut. Þessi umsókn var tilnefnd til Automotive Innovation 2016 af American Society of Plastics Engineers (SPE).
Hinn 18. maí 2017, Chery, kínverska automaker, minnkaði með góðum árangri þyngd nýrra innbyggða eQ1 rafgeymis innanhúss uppbyggingu um 40%, þökk sé SABIC langa glertrefjum styrkt PP úr plastframleiðanda.
STAMAX ™ trjákvoða SABIC er langt glerfyllt pólýprópýlen (LGFPP). Í samanburði við stál getur þetta lágþéttni efni dregið úr þyngd bakhliðarinnar og náð nauðsynlegum stífni.
Mynd eQ1 rafmagns bakhlið, myndin frá opinberu vefsíðunni
